Tredje plats i kappseglingen över Atlanten

16 Dec

Välkomstkorg och rom punsch i Rodney Bay. Landströmsladdaren för batteribanken byts ut. En liten rundtur på St Lucia. Vi firar skepparens 50 års dag i Rodney bay. Prisutdelning och avslutningsparty för ARC+ klassen.

Samtliga båtar som deltar i ARC får en fruktkorg med lite blandfrukter och kokos rom likör när de anländer till Rodney Bay St Lucia. Ytterligare möts man av representanter för såväl St Lucia som ARC och de serverar rom punsch. Båtarna festflaggar och stämningen är på topp i hamnen.

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

En båt full med teknik, betyder mindre problem ibland. Den här gången var det landströmsladdaren för batteribanken som behövde bytas ut. Lyckligtvis fanns det en ny som hyllvara i Rodney Bay, bara att betala och se van ut. Installationen gick enkelt när man även är utbildad elektriker.

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

En liten busstur runt St Lucia gav oss en bredare bild av holmen. St Lucia är vackert grön, där den ena gröna kullen avlöser den andra. Raka motsatsen till Kap Verde på andra sidan Atlanten. Här fanns till och med regnskog och en riklig fauna samt djurliv. En liten groda hade förmåga att skapa mycket ljud på kvällarna och sedan fanns det gräshoppor av den storleken att man kunde tro att de kom direkt från Jurassic Park 🙂

St Lucia

 

 

 

 

 

 

 

St Lucia

 

 

 

 

 

 

 

 

St Lucia är känd för att var en av de mest romantiska öarna och hit reser många på smekmånad. Små nätta bungalows vid vattnet där man kunde checka in för små mysstunder. En annan ekvation som vi fick ta del av under rundturen var att, det är fem gånger fler kvinnor på ön än män. På denna holme borde ungkarlarna hade det relativt lätt att hitta en bättre hälft. Däremot fick vi aldrig någon förklaring till varför förhållandet är så.

St Lucia

 

 

 

 

 

 

St Lucia

 

 

 

 

 

 

 

 

Den 11 december hade de finska båtarna ordnat med fest, ryktet hade gått att Ardnagees skeppare fyllde 50 år den dagen. Lunnis skeppare spelade fiol och allmän allsång och festyrsel, även en tysk båt stack sig in. Festligheterna fortsatte med middag på kvällen för att sedan rundas av ombord Ardnagee som grand final.

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

Prisutdelningen var något som alla väntade på och det gick vilda spekulationer på bryggorna om vem som skulle ta pallplatserna. Spänningen steg när det blev vår klass och Ardnagee tog tredje placeringen, det var en extremt nöjd skeppare och besättning som gick upp på scenen och tog emot priset i Division 1 klass C. I Division 1 klass B tog finska båten Kiet med skepparen Hanna Stark-Heikkinen andra priset. De finska båtarna representerade Finland väl.

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay, Ardnagees och Kiets besättningar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tre glada Swan skeppare. Rohkea Swan 46MK2, Gertha5 Swan 46MK1, Ardnagee Swan371.Samtliga Swanbåtar som deltog i ARC+ befann sig på pallplatser. I festyran passade jag även på att ta selfisar med andra trevliga besättningar som man lärt känna under såväl seglatsen ner till Las Palmas samt under ARC+ kappseglingen. Tyska båten Magneta stiftade vi bekantskap med redan i Kiel kanalen på väg ner.

Rodney Bay, Rohkea, Gertha5, Ardnagee

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

De svenska båtarna Monami of Sweden, Mo Shara och Conccubine, där Conccubine knep andra plats i vår klass. Tyska båten Festina Lente som seglade ”Doubble handed”, ett par som tog det med ro och njöt av att få vara med.

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay, Festina Lente

 

 

 

 

 

 

 

 

Under prisutdelningen och avslutningspartyt fanns det flertalet små damer från St Lucias turistbyrå som assisterade gästerna med dricka och små salta tilltugg. Jag noterade att deras främsta uppgift var att fotograferas med gästerna, marknadsföra det romantiska St Lucia, så jag ställde mig dit jag med, som så många andra. Efter prisutdelningen bjöds det på show och dans med eld, samt specialprogram för barnen uppe på scenen. Vi avslutade kvällen med middag på en av de små fina restaurangerna i marinan. Sedan gällde det att börja smälta att vi tog tredje platsen i vår klass.

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rodney Bay

 

 

 

 

 

 

 

 

Ardnagee ligger nu för ankar vid St Annie i Le Marin i Martinique. Martinique hör till Frankrike och här använder de Euro och telefonerna fungerar som om man vore i Europa. Här kommer vi att bli över jul och nyår. Flertalet ARC+ båtar har samlats här, bland annat finska båten Kiet. Antagligen kommer vi så småningom att gå in i någon marina och tillsammans med de andra fira jul och nyår.

 

Annonser

Kap Verde och över till andra sidan

9 Dec

Kap Verde från den soliga sidan och bussutflykt. Etappen över till andra sidan startar. Havsfiske när det är som bäst. Första Advent till havs. Efter 15,5 dygn angör vi Rodney Bay, St Lucia.

Solen gick vackert ner i havet när vi närmade oss Kap Verde. Dags att börja med pappersexercisen för inklareringen till Kap Verde. Varje land har sin byråkrati och vissa länder har en mer omfattande byråkrati.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Marinan i Mindelo ligger centralt och vi hade allt vi behövde på promenad avstånd. I marinan fanns även en flytande bar med egen dingy parkering, praktiskt för den som ligger för ankar och vill ta sig in för en ”pikku” 🙂 Centrum såg slitet och gammalt ut, notera bilskolebilen för lastbilskort med dubbla rattar, inte direkt den senaste modellen.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Små trevliga restauranger fanns det gott om, som gärna serverade hungriga seglare.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

En bussutflykt runt ön gav oss en mer helhetsbild över ön och dess närliggande öar. Under utflykten märkte man tydligt hur torrt klimatet är och avsaknaden av skog.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Högst uppe på en av topparna kunde man se lite grönt, i övrigt var landskapen steniga och karga.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Stora sandstränder där sanden har kommit med vinden från Sahara. Sanden var mycket finkornig och kändes skön under tassarna.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi stannade till vid ett par stränder och blötte tassarna i havet. Stora vackra dyningar rullade in och guiden bjöd på lokal rom, en rom som hade karaktär.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Utbytet av varor var begränsat i Mindelo och alla frukter vi handlade krävde behandling. Kocken tvättade av alla frukter och lät dem torka innan vi tog dem ombord, det gäller att se till att man inte får kackerlacksägg ombord. Även vid Kap Verde såg vi samma ölreklam som i Portugal, ”Super Bock”, intressant att veta hur de som skapade namnet egentligen tänkte.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Social samvaro på kvällarna tillsammans med de andra besättningarna, där den finska båten Kiet tog andra priset på första etappen.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Starten av andra etappen inleds och vi är väl förberedda. Först ut Kiet, följt av Hestia och därefter Ardnagee.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modesta vindar vid starten och hela det första dygnet. Långsamt med betoning på långsamt försvann Kap Verde bakom oss.

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

Kap Verde

 

 

 

 

 

 

 

 

Vinden tilltog och vi ångade på mot den ena solnedgången efter den andra. Under resan gång inföll första Advent och lilla ljusstaken fick komma fram. Även till sjöss är det fint att hålla fast vid traditioner och snart får även den lilla julgranen komma fram. Oceanseglingar kan lätt bli tråkiga, samma scenario dag som natt. Man går på sin vakt, väntar på dagens höjdpunkt, ”mat”, försöker sova en stund, så rullar det på i väntan på landfall på andra sidan.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Vissa dar är däremot bättre än andra och det är när man får napp. Färsk fisk är alltid välkommet och spänningen över vad man tror att man har på kroken är alltid lika intressant. Denna gång var det en Skip Jack Tuna som fick sätta livet till och bli till kotletter. Tonfisken föll oss inte i smaken och det berodde inte på kocken. Det finns som sagt många olika arter av tonfisk och denna art var inte den mest aptitretande, men ett härligt motstånd bjuder de på när man skall försöka veva in dem.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Mitt mellan Kap Verde och St Lucia högg det till ordentligt. En 144cm lång Wahoo hade fastnat på kroken. Denna fisk är känd bland sportfiskare för sitt kraftiga motstånd och den här fisken stretade verkligen emot. Över en timme fick jag trötta ut fisken innan den var så trött att jag fick in den till båten och kunde placera huggkroken i den. Känslan när man väl hade den ombord var mäktig, man kände sig en aning stolt. Fisken mättes upp och fotograferades innan den fick åka tillbaka i sjön för att ytterligare växa till sig. Bilderna har nu blivit lämnat in till ARC kontoret, för att delta i en fisketävling som ARC har arrangerat.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dorado fiskar fick vi flertalet av och kocken fileade dem snabbt och därefter åkte filéerna i stekpannan. Stekt Dorado är mycket gott och här kan man även tala om färsk nyfångad fisk.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ardnagee ligger nu förtöjd vid Rodney Bay, St Lucia. Efter 15,5 dygn till havs siktades land. Mycket svårt att beskriva känslan när man väl såg land och kunde inse att det blir inte någon nattvakt denna natt, vi får sova förtöjda vid en brygga, i en båt som står stilla. Klockan 20.15 den 6 december lokal tid passerade vi mållinjen och 20.30 lade vi till vid marinan. Alla de andra ARC båtarna tutade och viftade när vi kom in och man kände sig verkligen välkommen. En representant från St Lucia mötte upp med rompunch och en fruktkorg, de andra båtarna gratulerade oss och äntligen fick man gå på land.

Nu tar vi det lilla lugna och återhämtar oss efter seglatsen, det finns ett visst sömnunderskott. Ytterligare tar det en stund att konstatera att man seglat över Atlanten. Därefter blir det att turista St Lucia och börja fundera på vart vi vill segla som nästa mål.

Vi seglar söderut, ARC+ har startat

21 Nov

Bunkring och mer bunkring samt sista förberedelser. Avskedsfest och fyrverkeri. Vi tar farväl av våra grannar och Las Palmas. ARC+ har startat, vi seglar söderut mot solnedgången. Havsfiske samt bad.

Riggen fick en sedvanlig genomgång innan avfärd. Jag har som princip att alltid kontrollera riggen före en längre överfart. Ytterligare granskas riggen varje dag till sjöss, allt för att undvika rigghaveri.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Fantastiskt hur mycket mat vi har lyckats stuva undan och fortsättningsvis har vi utrymme ombord. Kylskåpet däremot blev fullt med marginal sedan vi proppat in 3kg korv på slutrakan.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

En rolig pump som passar direkt på Dino 8L vattenflaskor visade sig vara ett riktigt bra inköp. Flaskan har vi surrat fast vid masten och lätt att fylla de personliga dricksflaskorna.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avskedsfesten i Las Palmas var trevlig och en stor skärm bakom orkestern visade bilder från den gångna veckan. Bilderna var tagna av ARC teamet och jag och kompis var på storbildsskärm från maskerad kvällen. Fyrverkeri sista kvällen för ARC deltagarna, man märker att avfärden närmar sig.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Våra grannar spelade och sjöng för oss under förmiddagen när vi kastade loss från bryggan.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Båt efter båt gled sakta ut ur hamnen och stora mängder folk hade samlats på pirarna för att vinka av deltagarna.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Våra finska vänner på Kiet och Lunni, en Dehler 39 samt en Colin Archer 40.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Modesta vindar vid starten, bara att glida på.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

En räddnings bogserbåt fungerade som startbåt och vid hade en ren start.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Första natten bjöd på fin solnedgång och lugna förhållanden. Andra natten däremot var mer bökig och gropig.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Chefskocken Lasse lyckades klippa ner allt plastavfall i en 8L Dino vattenflaska. Perfekt att placera soporna i en flaska, man behöver inte skölja av soporna och ingen lukt bildas när man har skruvkorken på. Väderleksrapporterna och positionslistorna över de andra båtarna är alltid spännande, hur vi ligger till i förhållande till de andra båtarna.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Undanvinds segling i rullande sjö gör att alla segelsättningar kräver sina låsanordningar. Genuan utspirad med spinnakerbommen kräver förgaj, upp- och nergaj samt skotet, på så sätt har vi bommen låst i alla fyra riktningarna. Likadant gäller för storbommen.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlantfiske är något helt nytt och spännande. Man vet aldrig vad man får på kroken och när man hör att spöet rusar till blir det spännande. Första fisken som nappade var en Dorado. Lasse stekte fisken som smakade mycket gott. Flera napp senare hade vi provat på ett par sätt att tillreda fisken på och alla är vi överens att Dorado smakar bäst stek. En Skip Jack Tuna nappade även den, men när den väl skulle ombord fastnade den i mantåget och föll överbord.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi har utvecklat ett system ombord, att så fort spöet rusar till blöter vi ner teaken i sittbrunnen, för därefter börjar blodbadet. Enkelt att skölja bort blodet när man först har vätt ner teaken.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten bjöd på mer än fiske, en dag hade vi stiltje och naturligtvis passade vi på att bada. En annorlunda känsla att hoppa i när man har ett djup på 4,5km. Vattnet är härligt varmt och delfiner simmar runt båten.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Delfiner och mer delfiner som tycker om att leka i fören. Flygfiskar som flyger långt över vågorna och visar upp sina konster innan de dyker ner i det blå. Flygfiskarna är rätt så stora, utom en pytteliten en som landade på däck. Mycket har vi fått se och ännu mer återstår.

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atlanten

 

 

 

 

 

 

 

 

Ardnagee ligger nu förtöjd vid Mindelo på Kap Verde och imorgon fortsätter färden mot St Lucia i Karibien. Nästa uppdatering blir från andra sidan Atlanten och jag räknar med ca. 20 dagar för seglatsen över. Det går att följa oss live på ARC hemsida. Fram till dess seglar vi på mot okända vatten för Ardnagee och dess besättning.

Partys och dags för avfärd mot Kap Verde

10 Nov

Fullspäckad vecka för besättningen. Seminarier och fler seminarier. Bunkring av Ardnagee. Lunch vid Domingos. Helikopter räddning demonstration, livflotte demonstration. Nödbloss och rökbomber. Maskerad party där en av skeppshundarna deltog och skapade en ström av folk som ville ta selfisar med ”Kompis”. Fyra rätters besättningsmiddag. Ny biminitop monterad. Där är en del av vad vi åstadkommit och tagit del av denna vecka.

Ett seminarium avlöste ett annat, länge sedan man suttit så mycket på skolbänken. De var lärorika och behandlade väder, ruttplanering, bunkring, första hjälp, hur man kontrollerar riggen osv. Ett av informationstillfällena berörde även de ställen vi kommer att besöka. Största delen av besättningen deltog i alla seminarier och det var en hel del matnyttigt som serverades. Föreläsarna hade en gedigen bakgrund i de ämnen som de föreläste om och man hörde noggrant på, det gäller ens egen säkerhet och besättningens.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Bunkringen visade sig vara ett kapitel för sig. Fem veckors matransoner för fyra personer lastades ombord, det blev hela tre transporter från HiperDino innan vi var nöjda. Inte det enklaste att få allt stuvat ombord i rätt ordning, för man vill inte att det man behöver först ligger längst under. Perfekt när kassörskan packar ner maten i lådor som sedan körs ut till båten av butikens personal. Huvudkocken Lasse har stenkoll på logistiken och intressanta menyer utlovas.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Alla dessa seminarier och besök vid HiperDino gjorde att vi beslöt att äta ute vid Domingo. Det avlastar kocken och ger oss mer tid att fokusera på det väsentliga. Domingo har dagens lunch till hyfsat pris där förrätt ingår och huvudrätt samt efterrätt och dricka, enkelt och bekvämt.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Helikopterräddning ingick även i programmet och vi fick ta del av en övning speciellt för ARC+ seglarna. Det såg enkelt ut när proffsen arbetade och vinschade ombord en person från fartyget. Man får hoppas att man aldrig hamnar i en sådan situation att man har den typen av helikopter ovanför sig. Däremot om olyckan skulle vara framme är man säkert mer än glad när man ser den.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Livflotteövningen var givande. Vi såg på när livflottarna öppnade sig och det gick snabbt. Därefter gjorde vi en torr ombordstigning och därefter en våt bordning från vattnet. Det gick relativt enkelt att ta sig upp i livflotten, jag gled ombord som glad säl 🙂 Väl inne i flotten fick vi instruktioner hur vi bör bete oss och förfaringssätten fram till räddning.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

I bassängen fick vi även lära oss hur man sparar energi och värme. Vi formade en lång krokodil och därefter en ring som håller ihop gruppen. Övningarna var givande och man insåg situationens allvar, fast övningarna pågick under kontrollerade former i en simbassäng. Situationen är sedan en helt annan nattetid i brytande sjö, något man definitivt inte vill ta del av.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

En demonstration av handfacklor och rökbomber fick vi prova på. Kenneth brände av en handfackla som blivit för gammal ombord på Ardnagee. Rökbomberna rökte minsann, betydligt mer än jag hade förställt mig.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Party efter party hela veckan för besättningarna. Det mest intressanta partyt var maskerad partyt med temat en natt i Rio. Vi hade inte de perfekta maskeradkläderna, men man tager vad man haver och det visade sig bli en succé.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Franska båten Hestia som vi seglat med i flera repriser. Tyska båten Magneta, ett glatt gäng som hängt med en tid.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Klädseln varierade friskt bland besättningarna och flera roliga huvudbonader syntes i vimlet.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Svenska båten Monami-, samt finska båten Lunnis skeppare.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

En av skeppshundarna ”Kompis” deltog i maskeraden och strömmen av folk som ville ta en selfie tillsammans med Kompis var lång. Det är inte alla dar som man blir så ivrigt fotograferad som den kvällen.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

På frågan varför en hund på axeln, var svaret enkelt, vi hade slut på papegojor, så skeppshunden fick ställa upp istället.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Fyra rätters besättningsmiddag ingick även i programmet denna vecka.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

En ny biminitop hade Roger med sig från Finland. Den ger bra skydd i sittbrunnen mot solen, däremot kan vi inte använda den under segling, något vi jobbar på.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Imorgon 13.00 går starten mot Kap Verde. Väder och sjögång ser rätt lovande ut och jag beräknar ca. 6 dagar till Kap Verde. Det går att följa oss live på ARC hemsida. Vi har en YB tracker ombord som sänder kontinuerligt till ARC rally kontoret, som gör att det går att följa oss live. Nästa uppdatering på bloggen är helt beroende på tillgången till wifi på Kap Verde, så härefter kommer uppdateringarna i mån av möjlighet och wifi.

 

Säkerhetsgranskning och mingel med ARC+ besättningarna

4 Nov

Finsk kväll ombord på en Colin Archer 40. Incheckning vid ARC+ kontoret och säkerhetsgranskning. Race nummer monterad. Ny utrustning för Ardnagee. Välkomstparty samt mingel med ARC+ besättningarna. Race besättningen har anlänt, vi är nu full besättning.

Tre finska båtar slöt upp för en finsk kväll ombord en Colin Archer. Det bjöds på salta-, söta tilltugg, sangria och ett par ”pikku” för den som ville ha. Erfarenheter, strategier och roliga historier gjorde att kvällen förflöt snabbt i gott sällskap. Värdinnan bjöd även på små stunder av violin till publikens förtjusning.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Incheckningen gick smidigt vid ARC+ kontoret. Säkerhetsgranskningen bokades redan samma dag och med en viss spänning väntade jag på granskningen. Inspektören kom ombord, en äldre kvinna med lång erfarenhet av granskningar. Hon gick punkt för punkt igenom protokollen och kunde glatt konstatera att vi var mer än väl förberedda och att båten är i mycket bra skick. Summa summarum konstaterade hon att allt är mycket bra och jag godkänner ER INTE. Jag saknade en manual för första hjälp utrustningen! Den saken är nu åtgärdad, en manual flögs in under lördagen. Nu återstår att gå och visa upp manualen till kontoret och därefter är vi klara med granskningen.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Vid incheckningen erhöll vi vår tävlingsnummer, samt besättningens pike skjortor med båtnamnet broderat. Jag hade gärna erhållit tävlingsnummer ”371” med det får gå för denna gång 🙂

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ardnagee har fått lite nya tillbehör. Ett kompasskydd har jag låtit sy upp, så att man inte behöver täcka över hela pedistalen för att skydda kompassen från solen. Ny barometer, temp och fuktighets mätare, samt klocka har blivit införskaffat och monterat. Fördelen med denna klocka är att den går att öppna upp frampå när man vill ställa in tiden. De flesta mätare jag sett på, är så konstruerade att de måste monteras lös från skottet för tidsinställning. Vi kommer att segla genom många tidszoner och nu kan vi enkelt ställa in den lokala tiden, skeppstiden.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Första välkomstpartyt är avverkat. Det bjöds på sangria, tapas och chokladmousse. Tapas var som det brukade och enkelt att passa vidare. Däremot sangrian och chokladmoussen var klassisk och smakade riktigt bra. I vimlet av folk fångade vi även vår säkerhetsinspektör på bild.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas, min inspektör för säkerhetsgranskningen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kvällen bjöd på ypperligt tillfälle att mingla och skapa kontakter. Stämningen under kvällen var på topp och det var enkelt att få kontakt med människorna. Flera svenska-, tyska-, holländska samt amerikanska båtar kom jag i kontakt med.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Ett par Swan skeppare kom jag i kontakt med och inbjudan att komma ombord tilldelades. Det var en riktigt trevlig kväll, där man fick utbyta tankar med flertalet intressanta människor.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Race besättningen har nu anlänt. Vi är nu full manskap, vilket betyder fler händer som hjälper till med de sista förberedelserna. Bunkringen inleds på måndag, de olika seminarierna startar på tisdag. Det kommer att bli en vecka fylld med program och proviantering, inga fritidsproblem nästa vecka. En av de svårare bitarna blir att försöka stuva undan all mat och reservvatten. Det är begränsat med plats ombord, vilket gör det till konstverk att få allt på rätt ställe i rätt ordning, så att man inte behöver gräva sig ner i ett skåp för rätt produkt. Allt dokumenteras, så att vi sedan kan pricka av vartefter vi förbrukar av varorna. Här är ett smakprov på lite råvaror. 7kg ris, 7kg pasta, 4kg grötflingor, 1,4kg pulversnabbkaffe, 12kg potatis osv. Den så kallade enkla delen av bunkringen. Därefter tillkommer allt det som man äter med pastan, frukostpålägg osv. Vilken tur att de kör hem varorna från HiperDino. Det är lite som att åka till månen, sedan du väl är där ute är du ensam, det finns inget att få, så det gäller att inte glömma allt för mycket 🙂

Parker och museum samt finska båtar

28 Okt

Fiskeutrustning för Atlanten införskaffad. Vandringar i parker och besök vid ett tekniskt museum. Vi minglar med finska båtar. ARC+ kontoret öppnar nästa vecka.

Vår spanska vän hjälpte till med valet av fiskeutrustning för Atlanten. Han har fiskat en hel del på sina överseglingar, hela 8 st och fångat bra med fisk. Nu är spö hållare monterad, spöt provmonterat, återstår att säkra spöet till båten. Vi hoppas på mycket fisk som ger ett bra komplement till konserv maten som vi har ombord. Färsk fisk är alltid gott, såvida vi inte får det tre gånger om dagen, då börjar man nog sakna korv 🙂 Ytterligare blir det spännande att se vad för fisk vi får och att få upp fisken i båten. Vi har en bok ombord med bilder på fiskarna, för det är inte det lättaste att veta vad man fått på kroken, för det är knappast gäddor och abborrar.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Ett par parker har vi besökt denna vecka. Parkerna här i Las Palmas är små om man jämför med vad vi kallar för park uppe i norr. Däremot är de stolta över sina parker och de få parker som finns är väl skötta.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avsaknaden av det gröna som skogen ger uppe i norr gör att man gärna går genom en park. Landskapen här är karga, steniga, sandiga och dystra och små färgklickar piggar upp vardagen. Skog är något som vi tar för givet, men inte en självklarhet för varje individ.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Finska båtar börjar att samlas här i Las Palmas. Vi var ombord på en finsk båt från Kemi som seglas av ett ungt par med små barn ombord. Ikväll har vi mingel ombord på en annan finsk båt med besättning från Lappenranta och hemma hamn Helsinki. Den båten seglas även av ett ungt par med barn ombord. Båten från Helsinki har även tagit samma rutt som vi genom Holland och genom Amsterdam på natten. De hade även legat vid Quinta de Lorde Madeira och hade samma åsikt som vi, en mysig lugn hamn.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Ett tekniskt museum med hela 4 våningar finns att besöka här i Las Palmas. Det fanns så mycket intressant att ta del av vid museet så vi spenderade hela dagen där. En 3D film såg vi och besökte planetarium och läste på om alla möjliga och omöjliga saker. Där fanns även en sektion av rymdstationen ISS i full skala som man kunde gå in i och se hur astronauterna lever ombord på stationen.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Gamla flygplan fanns utställda där man kunde provsitta på pilotens plats och ta del av hur deras arbetsvardag kunde se ut. Det var en bra blandning av nytt och gammalt på museet och något att ta del av för de flesta.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Nästa vecka öppnar ARC+ kontoret och vi får beställa säkerhets granskning. Då får vi även vår kappseglingsnummer och föreläsningarna börjar samt de praktiska kurserna. En praktisk kurs som vi kommer att delta i är, att ta sig upp i livflotte ur vattnet, något som inte är det enklaste. En annan kurs är om riggen och hur man sparar på den under seglatsen. Fram till dess finslipar vi Ardnagee och håller den gamla damen i toppskick, det närmar sig start och hamnen börjar fyllas med ARC båtar.

Utflykt i bergen och middag ombord

21 Okt

Vi utforskar Gran Canaria. Vandringar i bergen. Shopping i svensk butik. Lyxmiddag ombord. Mer arbete ombord Babsea. Lunch på IKEA. Våra dagliga vandringar till HiperDino.

Med bil till hands passade vi på och utforskar Gran Canaria. Vi tog en sväng till den södra delen av holmen och fann den svenska butiken Gottegrisen. Där hittade vi snus, jordgubbssaft och ärtsoppa. Det är en stund sedan vi haft ärtsoppa på menyn och det smakade riktigt gott.

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

 

Här på Gran Canaria finns den spanska versionen av ”Grand Canyon”, en dal som sträcker sig långt och bjuder på fina vyer längs med vägen. Längs med vägen stötte vi på den ena vandringsleden efter den andra, det är rikligt av dem.

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

 

Slingriga vägar tog oss genom dalen där det titt som tätt fanns fina utsiktsplatser, små restauranger och turister med samma agenda som oss.

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi stannade till vid en vandringsled som förde oss upp till ”Rock Nublo”. Utsikten var fenomenal och flertalet andra svettades längs med leden upp till toppen i gassande solsken och 30 grader i skuggan.

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

 

På vägen tillbaka till Ardnagee stannade vi till vid IKEA för lunch. Svenska köttbullar och falukorv 🙂 Enkelt kan konstateras att maten har blivit betydligt bättre vid IKEA genom åren och salladsbuffén var riktigt fräsch. Samtidigt passade vi på och shoppade lite bra till ha saker ombord.

Gran Canaria

 

 

 

 

 

 

 

 

En lyxmiddag ombord med alla tillhörigheter satt riktigt fint. Grannen var gäst ombord och vi hade festdukning med egen servis, silverhållare för servetterna och egen tillverkning på vinglasen. Vi startade med en fräsch räk, chili, avokado, citron, tomat cocktail, för att fortsätta med filé och till slut en kaka som avslutning. Efter en sådan kväll går man inte hungrig och sova.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Arbetet ombord på grannens katamaran Babsea börjar vara klart, arbetet växte som vanligt. Det var ett intressant projekt där man fick ta del av den senaste tekniken.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

För motionens skull går vi dagligen till HiperDino. Det finns butiker mycket närmare, men HiperDino har bra utbud och har blivit vår favoritbutik. Ytterligare har de att om man köper för mer än 60€ kör de avgiftsfritt varorna till båten, något vi kommer att använda när vi börjar bunkra för överfarten.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Nästa vecka kommer vi att besöka ett par parker och en katedral i gamla stan. Det finns som sagt att mycket att utforska och vi betar av en sak åt gången.

Arbete och mer arbete varvat med magsjuka

15 Okt

Lugn vecka, Ardnagee är nu klar för inspektion. Kenneth har sin fru på besök för en vecka. Tre långa arbetsdagar ombord på grannens båt. Magsjuka som heter duga. Vi har nu tillfälligt medlemskap vid klubb Varadero.

Klubb Varadero är en klubb endast för medlemmar och man kan ansöka om tillfälligt medlemskap vilket vi gjort. Nu har vi möjlighet att fritt använda polen, gymmet och alla de övriga utrymmena samt restaurangerna. Varadero ligger nära vår brygga, perfekt att gå och luncha till, för att sedan slappna av i polen. Vattnets temperatur är ca. 28 grader celsius så man kan verkligen njuta.

Varadero

 

 

 

 

 

 

 

Varadero

 

 

 

 

 

 

 

 

Kenneth har sin fru på besök för en vecka och de har hyrt en liten segelbåt i hamnen. Där har de sin egen lilla myshörna och får en vecka för sig själva i privat båt, varför bo på hotell när man kan bo ombord på en båt 🙂

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Tre långa arbetsdagar ombord på grannens 40 fots katamaran. Vi har installerat den senaste tekniken när det gäller batterier, Litium. 900Ah batterier, 2 stora laddningsaggregat, en 3000VA inverter, ett högteknologiskt batteri övervakningssystem där varje cell är datorövervakad, 24 celler. Landströms sidan fick även den installeras om för att klara av de större strömmarna, liksom kablarna ombord. Slutligen installerade vi en två plattors induktionsspis ombord. Nu borde deras förbrukning av gas minska betydligt, liksom motortimmarna för laddning av batterierna. Hela systemet gick lös på närmare 20 000€ och mycket intressant att montera.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Denna vecka bjöd även på magsjuka. Tre dagar i kojen, helt slut efter att ha tömt hela systemet båda vägarna, inget man direkt önskar sig. Men nu är jag på bättringsvägen och så småningom blir man väl till folk igen.

Ett par utflykter med bil kommer vi att passa på och göra denna vecka. Det finns en dal som kallas för Spaniens ”Grand Canyon” och dit tänker vi göra ett besök. Vart de andra utflykterna tar oss är ännu öppet.

ARC förberedelser och utflykter

7 Okt

ARC förberedelserna i full gång. Vackra soluppgångar. Vi utforskar Las Palmas. Besök vid ett marin museum. T-stycke inkopplat på vattenmaskinen.

Börjar man morgonen tidigt, uppe med tuppen, har man alla möjligheter att ta del av vackra soluppgångar. Lite börjar vi hitta runt i denna stad, en saluhall fann vi helt sporadiskt en dag på våra vandringar i staden. Den gamla staden med sin katedral återstår att utforska. Buss till andra sidan och stranden Las Canteras och flera köpcenter har vi vandrat igenom, dock med dåligt köpresultat 🙂

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Uppmärkning av säkerhetsutrustning. ARC kräver att det mesta är tydligt uppmärkt och vi bjuder verkligen till. All flytutrustning märks med stor text, även en halvblind kan se texten.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Övrig komplettering som är i full gång är ”Grab bags”, de så kallade flytande väskor som tas med i livflotten om vi måste överge Ardnagee. Nödproviant, vatten, första hjälp utrustning och handbloss packas enligt instruktioner i väskorna. Vi har två vattentäta väskor som är tydligt uppmärkta. En för livflotten och en med våra pass, telefoner, viktiga dokument och bra till ha saker + vattentät VHF och EPIRB. Varje besättningsmedlem har sitt eget ansvarsområde och vet vad han tar med sig till flotten. Besättningen kommer ytterligare att tränas och som krav är att inom 12 sekunder är samtliga på däck med rätt utrustning. Ytterligare har vi skriftliga instruktioner vid kartbordet över vem som ansvarar för vad och vem som sänder nödmeddelande.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Denna vecka har vi gjort ett besök hos ett militärt marint museum här i Las Palmas. Intressant besök, men guiden kunde enbart spanska så vi hade vissa språkbarriärer.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Fina små skepp och pensionerade torpeder var en del av sakerna vi fick ta del av.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Kenneth hittade en granatkastare och mindes tiden från det militära.  En mina med känselspröt, sådana bollar bör man segla runt med marginal 🙂

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vattenmaskinen har tjuvat luft någonstans och nu fann jag problemet. En slang på inkommande sidan till pumpen läkte och där drog pumpen luft. Problemet var enkelt åtgärdat, bara att byta slang teoretiskt, men ombord på en båt sitter allt krångligt till och en enkel sak kan ta en halv dag.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Ett T-stycke med kran har jag införskaffat och monterat på färskvattenslangen som kommer från vattenmaskinen och fyller tankarna. Nu har vi möjlighet att tappa vatten direkt i flaskor ombord och behöver inte köra vattnet via tankarna. Vi har inga problem med tankarna ännu, men det är bra att kunna köra direkt i flaskor, en förebyggande säkerhetsåtgärd om vi skulle få tankarna kontaminerade.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nästa vecka fortsätter förberedelserna och så planerar vi några små utflykter. Återstår att se vart de tar oss. Varmt har vi här, mellan 25 -30 grader celsius, så man tar det mycket försiktigt på eftermiddagarna och gömmer sig gärna i skuggan.

Las Palmas och små hotell för kackerlackor

30 Sep

Ardnagee ligger nu förtöjd i Las Palmas marina. Vi riggar små hotell för kackerlackor. Elektriska problem med motorn. Förberedelser för ARC+

Ardnagee har nått Las Palmas. Det är härifrån som ARC starten går. Så här långt har allt flutit bra på och nu har vi möjlighet att arbeta i lugn och ro med de sista förberedelserna. Marina inchecknings kontoret i hamnen såg rätt snofsigt ut.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas marina är stor med betoning på stor, här finns plats för 1300 fritidsbåtar, ytterligare utanför är en stor kommersiell hamn. Vår brygga ligger nära till service huset och trevliga grannar. Hamnavgiften är extremt låg och då ingår även el och vatten. Här ligger vi bra och vi har gott om tid att genomföra alla de små arbeten ombord som samlats upp på agendan.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Kackerlackor, riktiga små jävlar, otrevliga kryp. I Mogan fick vi två ombord och lyckades utrota dem. Vid Pasito Blanco klarade vi oss från dessa kryp, men här i Las Palmas finns det rikligt av dem. Vi har intervjuat våra grannar om hur man preparerar sig mot dessa kräk och hur man skyddar båten. Man placerar ut på strategiska ställen små fällor, kallas även för ”kackerlacks hotell”. Där går kackerlackan in i ena sidan, mumsar i sig av giftet, ut på andra sidan och blir steril, därefter går kackerlackan till sitt bo och kontaminerar hela boet, för att slutligen dö efter tre dagar. En död kackerlacka är en bra kackerlacka. Hittills har vi varit fria från dessa kräk sedan Mogan, så nu gäller det att skydda sig mot dem. De går upp längs med tamparna och så kan de flyga, + att de är rena rama maskiner när det gäller att föröka sig.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Samtliga seglare i Las Palmas känner bra till Rolnautic, huvudleverantör av båttillbehör i marinan. Här blev vi betjänade av en norrman på svenska som tyckte att vi hade en mycket kort lista på inköp för att vara en ARC båt. Vi behövde bara lite småsaker, en grab bag till, lite reflextape, två små drivankare för hästskorna, en kastlina till + lite småsaker. Det betyder att vi har varit väl förberedda från början. Det som saknas ännu är extra proviant och vatten för livflotten, därefter är vi klara för inspektion av ARC inspektörerna. Vi har som mål att vara en av de bäst förberedda båtarna i ARC flottan och hoppas på att få det som kommentar av inspektörerna.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Bredvid marina på 5min gångavstånd har vi en strand som vi ännu inte provat, men vi hinner nog. Vi har 3min gångavstånd till huvudgatan med båttillbehörs affärer och restauranger. Ytterligare har vi kort avstånd till Hiperdino där vi inhandlar vårt dagliga bröd. Man märker att man ligger i en storstad, ambulanser och polisbilar tutar och på dygnet runt och det är höghus runt en.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

När vi seglade över Biscaya var motorn död när vi skulle starta, samma fenomen nu igen när vi skulle gå från receptionsbryggan, motorn var död. Felet lokaliserades på Biscaya, startlåset är korroderat, första hjälpen var att spruta CRC i låset för att få kontakterna att fungera, samma sak nu igen. Det är inte hållbart i längden att spruta CRC och en osäker lösning. Nu blev det att byta startlås och start booster relä för motorn. Booster reläet har även det uppvisat tecken på brända kontakter, så för att vara på den säkra sidan byttes även reläet ut mot ett nytt. Inte det enklaste att montera ett Yanmar startlås i en Beta Marin panel, det blev en del modifiering, med perfekt resultat. Ytterligare är det inte det enklaste att få tag i de komponenter man behöver, vi har fått löpa på stan i flera dar. Dessa elektriska problem för motorn borde nu vara historia för en lång framtid föröver.

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

Las Palmas

 

 

 

 

 

 

 

 

Arbete och mer arbete. Underhållet kräver sitt och otroligt hur smutsig Ardnagee blir på dessa latituder. Tvätt och vaxning och polering av rostfritt, ett arbete som aldrig tar slut, båtarna slits betydligt hårdare här nere i solen, för solen är verkligen stark och så den höga salthalten i vattnet. På agendan med saker som bör åtgärdas har det samlats lite smått och gått, den får vi nu beta av, motorns elektriska var huvudpunkten, så nu återstår småsaker, det gäller att hålla Ardnagee i toppskick. Till och med hela riggen kommer att skuras av, även den är alldeles smutsig, salt kladd som är full med röd sand av Siroccon. Långa dagar blir det inte, det finns som sagt arbete att utföra.

RAN Sailing

A Swedish couple sailing the seven seas

Estromo

Äventyret fortsätter